你先来聊聊ZDK-03是咋整出来的吧！
这架预警飞机是咱们中国为巴基斯坦专门设计的，历史得追溯到2000年头那段时间。
当时，巴基斯坦空军愁得直挠头，搞个空中警报系统就跟找针一样难，因为靠地面的雷达实在是有点捉襟见肘！
巴基斯坦的地势像根火腿肠，北边还有高峰，雷达总是有盲区。
尤其是1971年的第三次印巴战争，印度用苏联的图-126预警机，一下子就把巴基斯坦给打懵了，这可是个深刻的教训啊！
空中监测一下子变成了巴基斯坦的“必备良品”！
起初，巴基斯坦跟瑞典整上了6架萨博2000“爱立眼”预警机，合同是在2006年签的。
这架飞机装的是PS-890“平衡木”雷达，技术还行，毛病也挺明显：雷达覆盖就240度，要飞来飞去才能全搞清楚；再说萨博2000是个小型涡桨机，续航厉害不起来，空间又狭，小得都放不下太多装备。
更让人脑壳疼的是，它的数据链和巴基斯坦后面搞的中国JF-17战斗机一点儿搭不上话，指挥起来真是折磨！
巴基斯坦尝试了一阵子，觉得这东西不够劲儿，于是跑去找中国支援。
在咱们中国和巴基斯坦关系好得像亲兄弟的情况下，咱还想炫耀一下自己的武器装备，于是ZDK-03就登场啦！
这架飞机是陕西航空公司和中电科一起捣鼓出来的，最开始用的是运-8F-400，后来升了级，用上了运-9！
运-9比运-8长了三米多，发动机从4000马力的WJ-6换成5000马力的WJ-6C，还装上了六片叶子的复合材料螺旋桨，飞起来能跑五千公里多呢，保你飞个八小时不成问题！
对于那种山多沟深的巴基斯坦，这续航和灵活性真是派得上用场啊！
ZDK-03的精华在于它那颗雷达，就像在机背上扛着个大锅盖一样。
这是套能转动的高科技雷达，能转着叉子把四周都扫一遍！
网上有人在热烈讨论，这雷到底是最新的AESA雷达，还是老掉牙的机械式雷达，靠谱的消息基本都一致说是AESA，只是加了个旋转的小玩意儿。
这玩意儿侦查的范围差不多有370到400公里，能一口气盯着好几十个目标哦！
机舱里有八个操控板，搭载了咱中国自家的数据链，能跟JF-17甚至后来的J-10CE直接连上，不费劲儿！
这事儿对巴基斯坦可太关键了，别忘了他们空军里不少武器可是咱中国造的！
2010年，第一架ZDK-03（编号11-001）终于从生产线跑了出来，到了2011年交给了使用方，等到2014年四架都齐活了，直接放在卡拉奇旁的马斯鲁尔空军基地。
对巴基斯坦来说，这架飞机就像是给他们的空中侦察装上了火箭，真是一大进步！
想知道ZDK-03在咱们中国的地位，得把它和我们自己的预警机比一比，比如KJ-2000、KJ-200还有KJ-500这几只牛叉的！
这几种飞机就像是中国预警机成长的年鉴，看看ZDK-03在哪个档次就知道它得有多厉害啦！
来，听我说KJ-2000，这可是咱中国的头号预警机哦，底盘是个俄制的伊尔-76，里面装的是个三角形的AESA雷达，三个面儿一起干活，把周围360度全都罩得严严实实的，都不用转悠！
这玩意儿能探测到470公里远的东西，还能同时盯着一百多个目标，跟美帝的E-3“哨兵”差不多水平！
KJ-2000是21世纪初咱们自己研发的，原本打算从以色列搞个“费尔康”雷达，谁知道美国一来搅和，这买卖就泡汤了，只好自己动手了！
这飞机的科技那是顶呱呱，可惜伊尔-76麻烦得很，才造了四架，简直少得可怜，比大馒头上的芝麻还稀少！
再说说KJ-2000，这玩意儿跟ZDK-03差不多，也是架在运-8上，但它的雷达是个“翻跟头”的AESA，只覆盖240度，和瑞典的“爱立眼”一条心。
这玩意儿跑得没运-9远，空间也小得可怜，整体就算是个中等货，全靠给咱空军添点儿零件用的。
不得不提的就是KJ-500，这可是咱们中国的主打预警机，底子还是运-9，只雷达升了级，换成了个固定三角形的AESA，跟KJ-2000有点像，就是体型小了一捏。
不转圈，数据更新飞速，画质杠杠的，还自带防打扰和电子对抗功能！
这玩意儿的侦查范围跟ZDK-03差不多，但它的整体表现那是一个杠杠的，尤其对付隐形目标和复杂的电磁环境，简直就是无敌！
拿ZDK-03跟这三款一比，立马看出差距来了！
这个转啊转的AESA虽然也是活跃的相控阵，可比那固定式的慢半拍！
转来转去的设计虽然能把覆盖的问题搞定，但零件多得像夏天的蚊子，更新比蜗牛还慢，还老是出毛病。
KJ-500和KJ-2000的雷达稳稳的，没这毛病，技术厉害！
在这个平台上，ZDK-03和KJ-500就像是运-9的好兄弟，续航时间差不多。KJ-500的电子设备和系统相互配合是才搞出来的，比ZDK-03早十年研发的那些东西可先进多了。
在中国的预警机队伍里，ZDK-03也就是个中等偏上的玩意儿。
就跟那小弟一样，和KJ-200比，它真是个全能选手，连战斗机都能玩得飞起；可一旦拿KJ-500和KJ-2000对照，就是个小毛头，雷达啥的逊色不少。
直白点讲，ZDK-03就是为巴基斯坦量身打造的软件，嘛，技术上咱留了个后手，没把最厉害的玩意儿全给他们。
ZDK-03交付了之后，巴基斯坦空军对这玩意儿特别上心！
2011年刚参军后，它在无数次的演习和实战中频繁登场，真是忙得不亦乐乎！
听说2019年印巴打架的时候，ZDK-03在暗中捣鼓指挥，这些八卦还没放给大家瞧瞧呢！
这玩意儿跟JF-17搭配得贼溜，数据链畅通无阻，能指挥战斗机搞协同作战，对付印度空军有点意思。
可这玩意儿用着用着，麻烦事儿就蹦出来了！
第一步得先搭伙。
巴基斯坦的空军装备可真是五花八门，不光有中国制造的，连美国的F-16也在阵中，使用的是跟北约跑的一套Link-16数据链，这么一来跟ZDK-03系统简直就是不搭界！
每次打仗都像做数学题，折腾来折腾去的，真是慢得像乌龟！
转动的雷达可真麻烦，听说出问题的次数不少，那边巴基斯坦修理的水平又不高，时间一长可真受不了呀！
2023年一到，网路上一堆声音传出，说巴基斯坦要把ZDK-03打入冷宫，2024年就彻底不再用了！
除了上面提到的兼容性和可靠性之外，还有个听起来有点神秘的说法：2023年这四架飞机送回成都升级，结果回来时居然缺了要紧的零件，主雷达都不见了！
这事儿没啥权威说法，大家都在这儿嚷嚷，真假可真搞不清楚！
无论如何，巴基斯坦对ZDK-03的态度变得有点打折，准备转身靠“爱立眼”来撑场子，并且还想再添几架萨博2000！
老实说，ZDK-03还真给巴基斯坦出了一点力气呢！
他刚上岗那几年，正好碰到印巴关系火药味儿十足，这让巴基斯坦有了喘气的机会，也算是物尽其用哦！
这飞机对咱中国来讲，就是我们第一票卖预警机，说明咱们不仅能造复杂玩意儿，还能把它们打包卖出去，真是不容易啊！
这架ZDK-03的飞机啊，全球只卖了四架，全都送给巴基斯坦了，真是个小众玩意儿！
这玩意儿在咱中国的预警机里算是中间水平，技术上比KJ-200稍微好点，但和KJ-500、KJ-2000一比，差得像隔着条河呢！
转来转去的AESA雷达就是个双刃剑，优缺点都在这儿，能用是能用，就是高大上的事儿好像不太沾边。
对巴基斯坦来说，这玩意儿就是个老古董，撑了十多年场面，退休也不奇怪，技术更新换代快得像换内衣一样。
这事儿让人明白，中国在军火出口上简直是个灵活的玩家，给巴基斯坦量身打造，技术上留点余地，既支援了兄弟，又没把家当都扔出去。
KJ-500已经是咱们空军的“大铁柱”啦，听说运-20基础上还在忙活着搞个KJ-3000，前途光明得很呢！
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